Videos fusca
Videos fuscas simplesmente irados! Em abril de 1934, Adolf Hitler deu ordem para Ferdinand Porsche desenvolver um Volkswagen para o povo. Seguiu-se em maio de 1934 uma reunião, no Hannover Hotel (Berlim), na qual o governo insistiu para se produzir veículo básico, capaz de transportar 2 adultos e 3 crianças a 100 km/h, sem usar mais de 7 litros de combustível para percorrer tal distância!
O motor do primeiro “fuqueta” era forte, refrigerado a ar – refrigeração conforme alguns modelos nestes videos fuscas. Ferdinand Porsche desenvolveu o Tipo 12, ou “Auto für Jedermann”, em 1931.
Estes videos fuscas trazem modelos fantásticos, mas contemporâneos. Isto porque grande parte das unidades iniciais foi perdida durante a Segunda Guerra Mundial, a última em um bombardeio, na cidade de Stuttgart, no ano de 1945.
No pós-guerra, Volkswagen começou seu envolvimento na Irlanda. A “Distribuidores Motor Limited” foi fundada por Stephen O’Flaherty, garantindo a franquia ao país naquele ano, após o Paris Motor Show. Em 1950, fuscas chegaram em Dublin prontos para serem montados.
Durante os anos de 1950 o carro foi modificado progressivamente. As óbvias alterações visuais estavam às janelas traseiras. Em março de 1953, o pequeno vidro traseiro de duas peças oval foi substituído por janela de uma só peça, ligeiramente maior.
Em 1954, a Volkswagen adicionou 2 milímetros para o interior do cilindro, aumentando o deslocamento de 1.131 CC a 1.192 CC. Isto coincidiu com atualizações para diversos componentes “chave”, incluindo redesenho do virabrequim. O aumento da potência de 33 CV para 40 CV melhorou o comportamento da motorização sem comprometer o torque às rotações baixas.
Videos fuscas e estética dos carros
Em agosto de 1957, um vidro traseiro com largura muito maior substituiu a tendência oval. Para 1964 o fusca viu a introdução de uma cobertura alargada, à altura das janelas laterais, com para-brisas crescendo ligeiramente, incidindo à introdução de estética “curva”.
Nos videos fuscas deste post é possível notar que o mesmo corpo apareceu durante 1966, com um motor de 1300 CC no lugar do 1200 CC. Apenas no modelo 1973 foram implantados para-brisas curvos explicitamente.
Em 17 de fevereiro de 1972, quando o fusca nº15.000.000 foi produzido, a produção superou ao modelo recordista anterior, o Ford Modelo T. Para 1973, a produção total foi além das 16 milhões de unidades, com parte presente nestes melhores videos fuscas.
No ano de 2012 a Volks lançou a nova geração do fusca, com 200 cavalos, considerado mais potente entre todos os modelos beetle da história, um grande destaque dos videos fuscas.
